Pendik Mercedes Servis

Pendik Mercedes Servis – Mercedes Özel Servis Pendik 2025

Pendik’te Mercedes Servisi: Tecrübe, Doğru Teşhis, Güvenli Sürüş

Beta Özel Servis olarak Pendik, Kurtköy, Kaynarca ve Sabiha Gökçen hattındaki Mercedes sahiplerine; motor, otomatik şanzıman, 4MATIC aktarma, AIRMATIC hava süspansiyon ve elektronik sistemlerde tecrübeli servis sunuyoruz. Xentry/Star Diagnosis ile detaylı teşhis, üretici spesifikasyonlarında bakım–onarım ve şeffaf fiyatlandırma prensibiyle çalışıyoruz.

UZMAN TAVSİYESİ: 7G‑TRONIC/9G‑TRONIC’te yağ–filtre değişimini 60–80 bin km aralığında aksatmayın. Erken bakım, vuruntu ve mekatronik yorgunluğunu azaltır. Ayrıntı: Otomatik Şanzıman Tamiri.

Mercedes Teknolojileri ve Kapsamımız

Motor Aileleri

  • M270/M274 (1.6–2.0 T): zincir–gergi, PCV, soğutma, yağlama
  • M256/M264 (48V mild‑hybrid): entegre marş jeneratörü, termal yönetim
  • OM651/OM654 Dizel: enjektör, EGR/DPF/SCR (AdBlue) ve turbo
  • M176/M177/M178 AMG: performans soğutma ve yağlama çözümleri

Şanzıman ve Aktarma

  • 722.9 (7G‑TRONIC): iletken plaka (conductor plate), valf gövdesi ve sensörler
  • 725.0 (9G‑TRONIC): yüksek tork dayanımı, sıcaklık kontrollü seviye ayarı
  • 4MATIC: transfer kutusu ve diferansiyel yağları; kalibrasyon

Şasi ve Elektronik

  • AIRMATIC: kompresör, valf bloğu, hava körükleri
  • SBC (W211): servis modları ve güvenli prosedürler
  • DISTRONIC, Lane/Blind Spot Assist: sensör/kalibrasyon

Belirtiler ve Ön Teşhis

Şanzıman

  • Soğukta–sıcakta vuruntu, gecikmeli kavrama, kaydırma
  • Yokuşta geri kaçırma, ısınma ve arıza modu
  • PRND geçişlerinde sertlik ve titreme

Motor

  • Rölanti dalgalanması, performans düşüşü
  • Yağ/antifriz eksilmesi, termostat/su pompası arızaları
  • DPF rejenerasyon sorunları, AdBlue uyarıları

Şasi–Elektronik

  • AIRMATIC ile sabah çökmesi, kompresör gürültüsü
  • SBC uyarıları, fren pedalı hissinde anormallik
  • DISTRONIC/Lane Assist devre dışı kalma

Motor Kaynaklı Arızalar – Pendik Kullanım Senaryoları

Benzinli M270/M274 – M264 (48V)

Pendik–Kurtköy aksındaki kısa mesafe ve dur–kalk kullanımlar; yağın ısınmasını geciktirir ve buharlaşamayan yakıtın yağ viskozitesini düşürmesine yol açabilir. Bu durum zincir–gergi yıpranmasını hızlandırır, rölantide çınlama veya tıkırtı sesleri görülür. PCV valfi kaynaklı rölanti dalgalanması ve yağ buharı artışı sık rastlanır. Termostat–su pompası modülündeki kaçaklar antifriz eksiltmesi ve sıcaklık dalgalanmasına neden olabilir.

Dizel OM651/OM654

Enjektör memesi sızdırmaları, EGR kurumlanması ve DPF/SCR (AdBlue) sorunları performans düşüşü, çekiş zayıflığı ve tüketim artışıyla kendini gösterir. Şehir içi yoğun kullanımda rejenerasyon döngüleri tamamlanamadığı için DPF tıkanma eşiğine gelebilir. NOx sensörü arızaları ve AdBlue sistem uyarıları, uzun süre görmezden gelindiğinde tork sınırlaması ve emisyon hatalarına yol açabilir.

Yağ Kaçakları ve Soğutma

Zamanla sertleşen keçeler ve conta yüzeyleri; yağ soğutucu, kapak civarı, keçeler ve karter etrafında terleme oluşturur. Yağ seviyesinin düşmesi zincir–gergi ve turbo yağlamasını olumsuz etkiler. Soğutma tarafında radyatör–genleşme kabı hattında mikro kaçaklar, hararet ibresi normal olsa bile basınç kaybı ve kokuyla anlaşılabilir. Kaçak testi ve basınç altında izleme ile doğrulanır.

Ateşleme ve Emme

Bujiler ve ateşleme bobinleri; ısı–titreşim nedeniyle yıpranır, tekleme ve çekiş düşüklüğü görülür. Doğrudan enjeksiyonlu benzinli motorlarda emme supaplarında kurumlanma; rölanti dalgalanması ve gecikmeli gaz tepkisi üretir. Emme yolu temizliği ve yakıt sistem bakımıyla çözülür.

Detaylı Diagnostik – Xentry/Star Diagnosis Akışı

  1. Ön görüşme ve semptom haritası: Kullanım profili, yakıt–yağ geçmişi, uyarı lambaları
  2. Xentry taraması: Kalıcı/geçici hata kodları, dondurulmuş veriler, canlı değerler
  3. Isı yönetimi incelemesi: Termal harita, fan devreleri, termostat ve su pompası
  4. Yakıt/ateşleme testi: Enjektör dengeleme, bobin–bujiler, basınç/akış
  5. Şanzıman: 7G/9G adaptasyon değerleri, kaydırma–vuruntu indeksi, sıcaklık profili (9G‑TRONIC Servisi)
  6. Yol testi ve NVH analizi: Titreşim–gürültü kaynakları, yükte davranış
  7. Sonuç–teklif: Parça alternatifleri (orijinal/OES/muadil), iş programı, garanti

Servis Süreci

  1. Diagnostik: Xentry/SD ile hata kodları, canlı değerler
  2. Test: Yol testi, ısı–vites oranları–kaydırma analizi
  3. Uygulama: Yağ–filtre, mekatronik/valf gövdesi kontrolü, adaptasyon
  4. Kontrol: Sızıntı, titreşim, kalibrasyon ve rapor

2025 Mercedes Servis Fiyatları (Pendik)

HizmetKompakt (A/B/CLA/GLA)Orta (C/E/GLC)Premium (S/GLS/GLE/AMG)
Motor Yağı + Filtre1.800–4.000 TL2.500–5.500 TL3.500–7.500 TL
7G/9G Yağ + Filtre8.000–16.000 TL9.000–20.000 TL12.000–26.000 TL
Fren Disk + Balata (ön)7.000–15.000 TL10.000–24.000 TL14.000–32.000 TL
AIRMATIC Kompresör14.000–24.000 TL16.000–28.000 TL18.000–35.000 TL
Hava Körüğü/Strut (tek)12.000–24.000 TL15.000–32.000 TL20.000–45.000 TL
4MATIC Transfer Yağı3.500–7.500 TL4.500–9.000 TL5.500–11.000 TL
AdBlue/DPF Servisi3.000–7.000 TL3.500–8.500 TL4.500–10.000 TL
Periyodik Bakım (Küçük)4.500–8.500 TL6.000–12.000 TL8.500–16.000 TL
Periyodik Bakım (Büyük)8.500–16.000 TL10.000–20.000 TL14.000–28.000 TL

Not: Aralıklar parça tercihi (orijinal/OES/muadil), model yılı, paket/AMG opsiyonları ve kullanım tarzına göre değişir. Net fiyat için WhatsApp’tan hızlı ön teşhis öneririz.

Neden Beta Özel Servis – Pendik

  • Tecrübe: Mercedes motor–şanzıman–elektronik üçlüsünde derin uygulama bilgisi
  • Doğru ekipman: Xentry/SD, adaptasyon–kalibrasyon prosedürleri
  • Şeffaflık: Parça ve işçilik kalemlerini ayrıntılı sunum
  • Garanti: İşlem türüne göre 6–24 ay
  • Hız: Pendik–Kurtköy–Sabiha Gökçen hattında aynı gün çözümler

Periyodik Bakım Takvimi

Km/SüreİşlemNot
15.000 km / 1 yılMotor yağı + filtreŞehir içi ağırlıkta erken değişim
30.000 km / 2 yılHava–polen–yakıt filtresiTozlu hatlarda sık kontrol
60.000 km7G/9G yağ + filtreAdaptasyon, mekatronik değerlendirme
60–90.000 km4MATIC transfer/diferansiyel yağlarıÇeki ve ağır kullanımda 60.000 km
24 ayFren hidroliği, klimaGüvenlik–konfor optimizasyonu

Model Odaklı Notlar

  • A/B/CLA/GLA (M270/M274): zincir–PCV–soğutma ve 7G bakımları
  • C/E/GLC (OM651/OM654): EGR/DPF/SCR, 9G yağ–filtre ve adaptasyon
  • S/GLS/GLE: AIRMATIC/ABC ve 4MATIC kapsamlı kontroller
  • AMG: yüksek ısı yönetimi, performans yağları ve fren çözümleri

İç Bağlantılar

İlgili Hizmetlerimiz

Hızlı Randevu: WhatsApp’tan 30 saniyede ön teşhis ve fiyat aralığı alın. Pendik–Kurtköy–Sabiha Gökçen hattında aynı gün organizasyon.

Hizmet Bölgeleri

  • Pendik: Merkez, Kurtköy, Kaynarca, Velibaba
  • Sabiha Gökçen: Havalimanı–Teknopark çevresi
  • Tuzla–Gebze: Hızlı erişim ve tedarik

SSS – Pendik Mercedes Servisi

S: 9G‑TRONIC yağ değişimi şart mı?

C: Evet. Isı ve sürtünme, yağın özelliklerini bozarak mekatroniği yorar. 60–80 bin km’de önerilir.

S: AIRMATIC sabah çöküyor, ne yapmalı?

C: Körük veya valf bloğunda kaçak olabilir. Kompresör debisiyle birlikte kaçak testi yapılmalı.

S: AdBlue arızaları neden olur?

C: SCR sisteminde sensör/ısıl yönetim veya enjektör sorunları görülebilir. Diagnostik ve basınç kontrolü gerekir.

S: Garanti veriyor musunuz?

C: İşlem türüne göre 6–24 ay parça/işçilik garantisi uygulanır.

İletişim ve Randevu

 

Ustaya Sor