Pendik Mercedes Servis – Mercedes Özel Servis Pendik 2025
Pendik’te Mercedes Servisi: Tecrübe, Doğru Teşhis, Güvenli Sürüş
Beta Özel Servis olarak Pendik, Kurtköy, Kaynarca ve Sabiha Gökçen hattındaki Mercedes sahiplerine; motor, otomatik şanzıman, 4MATIC aktarma, AIRMATIC hava süspansiyon ve elektronik sistemlerde tecrübeli servis sunuyoruz. Xentry/Star Diagnosis ile detaylı teşhis, üretici spesifikasyonlarında bakım–onarım ve şeffaf fiyatlandırma prensibiyle çalışıyoruz.
UZMAN TAVSİYESİ: 7G‑TRONIC/9G‑TRONIC’te yağ–filtre değişimini 60–80 bin km aralığında aksatmayın. Erken bakım, vuruntu ve mekatronik yorgunluğunu azaltır. Ayrıntı: Otomatik Şanzıman Tamiri.
Mercedes Teknolojileri ve Kapsamımız
Motor Aileleri
- M270/M274 (1.6–2.0 T): zincir–gergi, PCV, soğutma, yağlama
- M256/M264 (48V mild‑hybrid): entegre marş jeneratörü, termal yönetim
- OM651/OM654 Dizel: enjektör, EGR/DPF/SCR (AdBlue) ve turbo
- M176/M177/M178 AMG: performans soğutma ve yağlama çözümleri
Şanzıman ve Aktarma
- 722.9 (7G‑TRONIC): iletken plaka (conductor plate), valf gövdesi ve sensörler
- 725.0 (9G‑TRONIC): yüksek tork dayanımı, sıcaklık kontrollü seviye ayarı
- 4MATIC: transfer kutusu ve diferansiyel yağları; kalibrasyon
Şasi ve Elektronik
- AIRMATIC: kompresör, valf bloğu, hava körükleri
- SBC (W211): servis modları ve güvenli prosedürler
- DISTRONIC, Lane/Blind Spot Assist: sensör/kalibrasyon
Belirtiler ve Ön Teşhis
Şanzıman
- Soğukta–sıcakta vuruntu, gecikmeli kavrama, kaydırma
- Yokuşta geri kaçırma, ısınma ve arıza modu
- PRND geçişlerinde sertlik ve titreme
Motor
- Rölanti dalgalanması, performans düşüşü
- Yağ/antifriz eksilmesi, termostat/su pompası arızaları
- DPF rejenerasyon sorunları, AdBlue uyarıları
Şasi–Elektronik
- AIRMATIC ile sabah çökmesi, kompresör gürültüsü
- SBC uyarıları, fren pedalı hissinde anormallik
- DISTRONIC/Lane Assist devre dışı kalma
Motor Kaynaklı Arızalar – Pendik Kullanım Senaryoları
Benzinli M270/M274 – M264 (48V)
Pendik–Kurtköy aksındaki kısa mesafe ve dur–kalk kullanımlar; yağın ısınmasını geciktirir ve buharlaşamayan yakıtın yağ viskozitesini düşürmesine yol açabilir. Bu durum zincir–gergi yıpranmasını hızlandırır, rölantide çınlama veya tıkırtı sesleri görülür. PCV valfi kaynaklı rölanti dalgalanması ve yağ buharı artışı sık rastlanır. Termostat–su pompası modülündeki kaçaklar antifriz eksiltmesi ve sıcaklık dalgalanmasına neden olabilir.
Dizel OM651/OM654
Enjektör memesi sızdırmaları, EGR kurumlanması ve DPF/SCR (AdBlue) sorunları performans düşüşü, çekiş zayıflığı ve tüketim artışıyla kendini gösterir. Şehir içi yoğun kullanımda rejenerasyon döngüleri tamamlanamadığı için DPF tıkanma eşiğine gelebilir. NOx sensörü arızaları ve AdBlue sistem uyarıları, uzun süre görmezden gelindiğinde tork sınırlaması ve emisyon hatalarına yol açabilir.
Yağ Kaçakları ve Soğutma
Zamanla sertleşen keçeler ve conta yüzeyleri; yağ soğutucu, kapak civarı, keçeler ve karter etrafında terleme oluşturur. Yağ seviyesinin düşmesi zincir–gergi ve turbo yağlamasını olumsuz etkiler. Soğutma tarafında radyatör–genleşme kabı hattında mikro kaçaklar, hararet ibresi normal olsa bile basınç kaybı ve kokuyla anlaşılabilir. Kaçak testi ve basınç altında izleme ile doğrulanır.
Ateşleme ve Emme
Bujiler ve ateşleme bobinleri; ısı–titreşim nedeniyle yıpranır, tekleme ve çekiş düşüklüğü görülür. Doğrudan enjeksiyonlu benzinli motorlarda emme supaplarında kurumlanma; rölanti dalgalanması ve gecikmeli gaz tepkisi üretir. Emme yolu temizliği ve yakıt sistem bakımıyla çözülür.
Detaylı Diagnostik – Xentry/Star Diagnosis Akışı
- Ön görüşme ve semptom haritası: Kullanım profili, yakıt–yağ geçmişi, uyarı lambaları
- Xentry taraması: Kalıcı/geçici hata kodları, dondurulmuş veriler, canlı değerler
- Isı yönetimi incelemesi: Termal harita, fan devreleri, termostat ve su pompası
- Yakıt/ateşleme testi: Enjektör dengeleme, bobin–bujiler, basınç/akış
- Şanzıman: 7G/9G adaptasyon değerleri, kaydırma–vuruntu indeksi, sıcaklık profili (9G‑TRONIC Servisi)
- Yol testi ve NVH analizi: Titreşim–gürültü kaynakları, yükte davranış
- Sonuç–teklif: Parça alternatifleri (orijinal/OES/muadil), iş programı, garanti
Servis Süreci
- Diagnostik: Xentry/SD ile hata kodları, canlı değerler
- Test: Yol testi, ısı–vites oranları–kaydırma analizi
- Uygulama: Yağ–filtre, mekatronik/valf gövdesi kontrolü, adaptasyon
- Kontrol: Sızıntı, titreşim, kalibrasyon ve rapor
2025 Mercedes Servis Fiyatları (Pendik)
Hizmet | Kompakt (A/B/CLA/GLA) | Orta (C/E/GLC) | Premium (S/GLS/GLE/AMG) |
---|---|---|---|
Motor Yağı + Filtre | 1.800–4.000 TL | 2.500–5.500 TL | 3.500–7.500 TL |
7G/9G Yağ + Filtre | 8.000–16.000 TL | 9.000–20.000 TL | 12.000–26.000 TL |
Fren Disk + Balata (ön) | 7.000–15.000 TL | 10.000–24.000 TL | 14.000–32.000 TL |
AIRMATIC Kompresör | 14.000–24.000 TL | 16.000–28.000 TL | 18.000–35.000 TL |
Hava Körüğü/Strut (tek) | 12.000–24.000 TL | 15.000–32.000 TL | 20.000–45.000 TL |
4MATIC Transfer Yağı | 3.500–7.500 TL | 4.500–9.000 TL | 5.500–11.000 TL |
AdBlue/DPF Servisi | 3.000–7.000 TL | 3.500–8.500 TL | 4.500–10.000 TL |
Periyodik Bakım (Küçük) | 4.500–8.500 TL | 6.000–12.000 TL | 8.500–16.000 TL |
Periyodik Bakım (Büyük) | 8.500–16.000 TL | 10.000–20.000 TL | 14.000–28.000 TL |
Not: Aralıklar parça tercihi (orijinal/OES/muadil), model yılı, paket/AMG opsiyonları ve kullanım tarzına göre değişir. Net fiyat için WhatsApp’tan hızlı ön teşhis öneririz.
Neden Beta Özel Servis – Pendik
- Tecrübe: Mercedes motor–şanzıman–elektronik üçlüsünde derin uygulama bilgisi
- Doğru ekipman: Xentry/SD, adaptasyon–kalibrasyon prosedürleri
- Şeffaflık: Parça ve işçilik kalemlerini ayrıntılı sunum
- Garanti: İşlem türüne göre 6–24 ay
- Hız: Pendik–Kurtköy–Sabiha Gökçen hattında aynı gün çözümler
Periyodik Bakım Takvimi
Km/Süre | İşlem | Not |
---|---|---|
15.000 km / 1 yıl | Motor yağı + filtre | Şehir içi ağırlıkta erken değişim |
30.000 km / 2 yıl | Hava–polen–yakıt filtresi | Tozlu hatlarda sık kontrol |
60.000 km | 7G/9G yağ + filtre | Adaptasyon, mekatronik değerlendirme |
60–90.000 km | 4MATIC transfer/diferansiyel yağları | Çeki ve ağır kullanımda 60.000 km |
24 ay | Fren hidroliği, klima | Güvenlik–konfor optimizasyonu |
Model Odaklı Notlar
- A/B/CLA/GLA (M270/M274): zincir–PCV–soğutma ve 7G bakımları
- C/E/GLC (OM651/OM654): EGR/DPF/SCR, 9G yağ–filtre ve adaptasyon
- S/GLS/GLE: AIRMATIC/ABC ve 4MATIC kapsamlı kontroller
- AMG: yüksek ısı yönetimi, performans yağları ve fren çözümleri
İç Bağlantılar
- 9G‑TRONIC Şanzıman Servisi
- Otomatik Şanzıman Tamiri
- Fren Sistemi Bakımı
- Klima Gazı Dolumu
- Motor Yağ Değişimi
- Tuzla Mercedes Servis
İlgili Hizmetlerimiz
- Otomatik Şanzıman Tamiri
- Fren Sistemi Bakımı
- Klima Gazı Dolumu
- Motor Yağ Değişimi
- Turbo Tamiri
- Tuzla Mercedes Servis
Hizmet Bölgeleri
- Pendik: Merkez, Kurtköy, Kaynarca, Velibaba
- Sabiha Gökçen: Havalimanı–Teknopark çevresi
- Tuzla–Gebze: Hızlı erişim ve tedarik
SSS – Pendik Mercedes Servisi
S: 9G‑TRONIC yağ değişimi şart mı?
C: Evet. Isı ve sürtünme, yağın özelliklerini bozarak mekatroniği yorar. 60–80 bin km’de önerilir.
S: AIRMATIC sabah çöküyor, ne yapmalı?
C: Körük veya valf bloğunda kaçak olabilir. Kompresör debisiyle birlikte kaçak testi yapılmalı.
S: AdBlue arızaları neden olur?
C: SCR sisteminde sensör/ısıl yönetim veya enjektör sorunları görülebilir. Diagnostik ve basınç kontrolü gerekir.
S: Garanti veriyor musunuz?
C: İşlem türüne göre 6–24 ay parça/işçilik garantisi uygulanır.
İletişim ve Randevu
- Telefon: 0533 208 14 00
- WhatsApp: 0533 208 14 00
- Adres: Tuzla Oto San. Sit. B/1 Blok No:105, İçmeler/Tuzla/İstanbul