Turbo Tamiri

Neden Kritik? Güç, Tüketim ve Motor Ömrü

Turbo tamiri sadece güç artışı için değil; doğru hava-yakıt oranı, düşük tüketim ve sağlıklı egzoz sıcaklıkları için de şarttır. Yağlanma/soğutma zafiyetleri, kurum ve partikül birikimi, kaçaklar ve hatalı kalibrasyon; güç kaybı, whine/ıslık, duman (mavi/siyah/beyaz), P0299 (underboost) ve P0234 (overboost) gibi arızalarla kendini gösterir. Beta Özel Servis’te tecrübemizle kartuş (CHRA) yenileme, balans ve aktüatör kalibrasyonu dahil uçtan uca çözümler sunuyoruz.

UZMAN TAVSİYESİ: Turbo onarımından önce ve sonra motor yağı/filtre değişimi ve yağ besleme/geri dönüş hattı kontrolü yapılmalıdır. Yağ açlığı (oil starvation) ve kirlenmiş yağ, yeni turbonun kısa sürede zarar görmesine yol açar.

Turbo Çeşitleri ve Teknik Notlar

• Wastegate’li turbo: Basit kontrol, alt-orta devir verimli
• VNT/VGT (değişken geometrili): Dizellerde yaygın; kurum ve kanatçı ayarı kritik
• Twin-scroll: EA888 gibi benzinlilerde egzoz darbesini verimli kullanır
• Bi-turbo/Sequential: Geniş devir bandında yüksek tork
• Elektronik aktüatör (Hella vb.): Konum kalibrasyonu ve yazılım eşleşmesi gerekir

Belirtiler – Erken Müdahale İpuçları

• Whine/ıslık, güç kaybı, turbo gecikmesi
• Siyah duman: Underboost/kaçak, MAF/EGR etkisi
• Mavi duman: Yağ kaçışı (mil keçesi/segman/PCV)
• Beyaz duman: Soğutucu kaçak/yanmamış yakıt
• DTC: P0299, P0234, sensör–aktüatör konum hataları

Kök Nedenler

• Yağ açlığı/yağ bozulması: İnce kanallarda kurum–lak birikimi
• Yabancı cisim: Emme hattından partikül girişi, kanat hasarı
• Kaçaklar: İntercooler/boru–kelepçe kaçakları, boost kaybı
• VNT kurumlanması: Kanatçı sıkışması, under/overboost
• DPF/kat geri basıncı: Turbo ısı yükünü artırır
• PCV arızası: Benzinlilerde yağ buharı, koklaşma

Diagnostik – Doğru Teşhis Akışı

1. Ön görüşme ve yol testi: Yük/ısı/irtifa koşullarında semptom haritası
2. DTC ve canlı değerler: Boost hedef/gerçek, N75/aktüatör komutları, MAF
3. Basınç/sızdırmazlık testi: İntercooler–boru–kelepçe kaçak taraması
4. Mekanik kontrol: Şaft eksenel/radyal boşluk, pervane temas izleri
5. Yağ hattı: Besleme/geri dönüş, restriktör ve karter havalandırma
6. VNT/aktüatör: Konum sensörü ve hareket testi, kalibrasyon

Onarım Seçenekleri

• CHRA (kartuş) yenileme: Dinamik balans ile
• VNT temizliği ve ayarı: Geometri sürtünmesinin giderilmesi
• Aktüatör servis/kalibrasyon: Elektronik (Hella) ve vakum tipleri
• Tam turbo değişimi: OEM/OES üniteler
• Destekleyici işlemler: Yağ+filtre, yağ hattı, intercooler temizliği
• Yazılım/adaptasyon: Boost kontrol tablolarının doğrulanması

2025 Turbo Tamiri Fiyatları

Not: Aralıklar; turbo tipi (VNT/twin-scroll/bi-turbo), CHRA/aktüatör gereksinimi, erişim ve destekleyici işlemlere (yağ hattı/IC temizliği) göre değişir. Net teklif için kısa bir ön teşhis sonrası yazılı kalemlendirme sunuyoruz.

Marka/Platform Notları

• EA288 TDI (VAG): VNT kurumlanması ve EGR/DPF etkisi – rejenerasyon stratejisi kontrol edilir
• EA888 TFSI: PCV/yağ buharı ve karbon – emme temizliği ile birlikte ele alınır
• BMW N47/N57: Yağ hattı ve besleme restriktörü – değişim önerilir
• Mercedes OM651/OM654: İntercooler kaçakları ve sensör doğrulaması
• JLR Ingenium 2.0: EGR/DPF geri basıncı, ısı yükü takibi
• Porsche (A40/C40): Yağ onayı ve soğutma yönetimi kritik

Önleyici Bakım

• Soğuma süresi: Yük sonrası ani stop yerine rölantide kısa bekleme
• Isınma: Yük altına girmeden önce yağın çalışma ısısına ulaşması
• Hava filtresi: Periyodik değişim ve kaçak önleme
• Yağ/filtre: Üretici onaylı yağ ve uygun aralıklar (fiyatlar)
• Kaçak testi: İntercooler/boru–kelepçe periyodik kontrolü
• PCV/EGR: Motor tipine uygun kontrol ve temizlik
• DPF: Rejenerasyon koşullarının sağlanması
• Yazılım: Aşırı boost taleplerinden kaçınma
• Yakıt kalitesi: Enjektör/HPFP sağlığı için kritik
• Soğutma: Termostat/pompa ve hortum/sızdırmazlık
• Controllü yükseltme: Donanıma uygun yazılım ve kalibrasyon
• Rapor: Yağ analizi ve periyodik kayıt tutma
• Garanti: İşlem türüne göre 6–24 ay parça/işçilik
• Tecrübe: Platform–turbo kombinasyonlarına hâkim uygulama

İç Bağlantılar

• Motor Yağ Değişimi
• Yağ Değişimi Fiyatları
• Fren Sistemi Bakımı
• Klima Gazı Dolumu
• DSG/S‑tronic Şanzıman

Hizmet Bölgeleri

• Tuzla: İçmeler, Aydınlı, Orhanlı
• Pendik: Kurtköy, Kaynarca, Sabiha Gökçen çevresi
• Gebze: OSB hattı (İMES, GEPOSB, TOSB)

İletişim ve Randevu

• Telefon: 0533 208 14 00
• WhatsApp: 0533 208 14 00
• Adres: Tuzla Oto San. Sit. B/1 Blok No:105, İçmeler/Tuzla/İstanbul