Beta Özel Servis’te BMW otomatik şanzıman ve xDrive aktarma sistemlerine yönelik servislerimizi tecrübe odaklı yürütüyoruz. ZF 6HP/8HP Steptronic, Getrag DCT (M-DCT) ve ilgili transfer kutusu–diferansiyel bakımlarını; doğru yağ–filtre, adaptasyon ve yazılım prosedürleriyle uyguluyoruz. Tuzla merkezli konumumuzla Pendik, Kurtköy ve Gebze hattına hızlı erişim sağlıyoruz.

UZMAN TAVSİYESİ: ZF 6HP/8HP’de yağ ve filtre değişimini 60–80 bin km aralığında ihmal etmeyin. Erken bakım; vuruntu, ısınma ve mechatronic yorgunluğunu azaltır. Detaylar için Otomatik Şanzıman Tamiri sayfamıza göz atın.

BMW Şanzıman Tipleri ve Kısa Teknik Notlar

ZF Steptronic (6HP/8HP)

6HP: 5/6 Serisi, X3 gibi modellerin önceki nesillerinde yaygın
8HP: 1–7 Serisi ve X Serisi’nin büyük kısmında; yüksek tork dayanımı
Bakım: Üretici spesifik yağ (ATF), filtre/karter, sıcaklık kontrollü seviye ayarı, adaptasyon

DCT – Çift Kavrama (Getrag M-DCT)

M ve performans odaklı bazı modellerde bulunur
Kavrama ve mekatronik ısı yönetimi kritiktir
Sport sürüş + şehir içi dur–kalk birleşiminde yağ ve kavrama ömrüne dikkat

xDrive Transfer ve Diferansiyeller

ATC35L/ATC45L tipleri yaygındır
Yağ kalitesi çekiş ve ömür için belirleyicidir
Yüksek tork + geniş jant kombinasyonları erken yıpratır

Belirtiler – Erken Müdahale İpuçları

Otomatik Şanzıman (ZF)

Soğukta/ısıda vuruntu ve gecikmeli kavrama
Hafif gazda kaydırma ve devir dalgalanması
Yokuşta geri kaçırma, ısınma uyarıları

DCT – Çift Kavrama

Düşük hızda titreme–silkeleme
Yükte debriyaj kokusu ve performans düşüşü
Mekatronik arızası belirtisi olarak arıza moduna geçiş

xDrive – Transfer/Diferansiyel

Kesik kesik uğultu, kısa titreşimler
Düşük hızda tıkırtı, dönüşte zorlanma
Yağ kokusu/sızıntı izleri

Diagnostik ve Uygulama Akışı

ISTA ile hata kodları ve canlı değerler
Yol testi: vites oranları, kaydırma ve ısı takibi
Alt kontrol: sızıntı, karter ve konektörler
Servis: yağ–filtre, adaptasyon, mekatronik değerlendirme
Rapor: durum ve öneri planı

ZF 8HP Bakım Prosedürü (Özet)

Karter sökümü, mıknatıs ve tava temizliği
Filtre/karter değişimi (entegre tiplerde komple)
Üretici onaylı ATF ile dolum
Sıcaklık aralığında seviye ayarı
Adaptasyon ve yol testi

2025 BMW Şanzıman – Fiyat Aralıkları

Hizmet	1/2/3 Serisi – X1/X2	5 Serisi – X3/X4	7 Serisi – X5/X6	M – DCT
ZF Yağ + Filtre	7.500–16.000 TL	9.000–20.000 TL	12.000–24.000 TL	—
Mekatronik Servisi (ZF)	15.000–30.000 TL	18.000–40.000 TL	22.000–45.000 TL	—
Tork Konvertörü Revizyon	18.000–38.000 TL	22.000–45.000 TL	28.000–55.000 TL	—
DCT Yağ + Filtre	—	—	—	10.000–22.000 TL
DCT Kavrama Seti	—	—	—	35.000–85.000 TL
Transfer Kutusu Yağı	3.500–7.500 TL	4.500–9.000 TL	5.500–11.000 TL	5.500–11.000 TL
Diferansiyel Yağı (ön/arka)	3.000–6.500 TL	3.500–7.500 TL	4.500–9.000 TL	4.500–9.000 TL
Periyodik Bakım (Küçük)	3.500–7.000 TL	4.500–9.000 TL	6.000–12.000 TL	6.000–12.000 TL
Periyodik Bakım (Büyük)	7.000–14.000 TL	9.000–18.000 TL	12.000–24.000 TL	12.000–24.000 TL

Not: Aralıklar; parça tercihi (orijinal/OES/muadil), model yılı ve kullanım tarzına göre değişir. Net fiyat için WhatsApp’tan hızlı ön teşhis öneririz.

Periyodik Bakım Takvimi

Km/Süre	İşlem	Not
15.000 km / 1 yıl	Motor yağı + filtre	Şehir içi ağırlıkta erken değişim
30.000 km / 2 yıl	Hava–polen–yakıt filtresi	Tozlu hatlarda sık kontrol
60.000 km	ZF/DCT yağ + filtre	Adaptasyon ve yazılım kontrolü
60–90.000 km	Transfer–diferansiyel yağları	xDrive’da erken bakım önerilir
24 ay	Fren hidroliği ve klima	Güvenlik–konfor optimizasyonu

BMW Şanzıman Tamiri

BMW Şanzıman Tamiri – ZF 6HP/8HP, DCT ve xDrive Transfer Bakımı 2025

Tuzla – Pendik – Kurtköy – Gebze Odaklı BMW Şanzıman Servisi